表面处理在船舶领域的应用

全球每年因腐蚀带来的经济损失巨大,远远超过了地震台风水灾等自然灾害的综合损失，因此防腐是一个严重且必要的问题。

虽然我们无法使腐蚀消失，但可以采取一些方法措施来减少或减缓腐蚀的发生，例如使金属表面不能同时与水和氧气相接触，可以减缓腐蚀的反应速率，可以预测镀蚀的速度，进而预测出物体可安全使用的时间年限,并提供有效的维护方法。

对于在海洋环境中的钢质船舶而言,涂装防护涂层，是防止其腐蚀的最重要手段之一。

船舶涂装是船舶修造时对船舶船体、舱室、附件等进行打磨、喷砂以后，达到除锈、除污、去疤的要求后进行表面余漆作业的施工叫做船舶涂装。

船舶涂装工艺一般分为五个步骤

(1）钢材及金属合金的预处理,底漆保护及部分表面加工防腐

(2）分段涂装

(3）船台涂装

(4）码头涂装

(5）牺装件涂装

涂装在钢材表面的有效防护寿命与许多因素有关，比如表面处理的质里，所采用的涂料种类，涂层厚度，涂装工艺条件等，其中涂装前钢材表面的处理质里是最大的影响因素，影响大约在50%，因此钢材的表面处理质里是确保防腐涂层性能的最重要的事件。

涂装前表面处理的目的清除被涂物表面的油脂、油污、磨蚀产物、残留杂质物等，并赋予表面一定的化学、物理特性，以增加涂漆层附着力，增加被涂物的保护性和装饰性。涂装前表面处理的重要性在于提供一个清洁的涂漆表面，提高油漆涂层的附着性，生成的一层不导电的非金属的化学转化膜，也可以提高涂层的防腐蚀能力，由此可以看出表面处理对船舶防腐涂装的重要作用。

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